Así es el Porsche 911 GT3 R, a beast with 565 hp exclusively for the track

Así es el Porsche 911 GT3 R, a beast with 565 hp exclusively for the track


Aunque lo estábamos esperando no ha sido hasta esta madrugada presented as Porsche el nuevo Porsche 911 GT3R que por cierto se presentará to the public in las 24 Horas de Spa Francorchamps de este año.

From 2023, the Porsche customer devices will compete with this competition in the world, which cumulates with the GT3 regulations.

The new model is based on the 911 of the 992 generation. motor bóxer y increases power to 565 hp (416 kW). También ofrece an aerodynamic rendering, but constant and a greater balance.

Después de que, the GT3 class was announced as a professional category in el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCarEl Campeonato del Mundo de Resistencia FIA WEC ha hecho lo mismo y, por ello, a partir de 2024, vehicles GT3 like the new 911 GT3 R podrán participar en el 24 Hours of Le Mans por primera vez.

Uno de los pilares fundamentales del nuevo vehículo de carreras es, sin duda, su motor, similar to the que monta el 911 (992) de serie. As in el modelo anterior when it comes from a six-cylinder boxer with Refrigeracion Por Agua, Cuatro Válvulas technology and Inyección Directa de Combustible. The main novelty is the cylindrical que, al igual que en el 911 RSR, has increased by 5% from 3,997 cc to 4,194 cc. It has increased power to 565 hp (416 kW).

El boxer de altas revoluciones, que no recurre a la sobrealimentación, se asienta en la classic posición trasera, lo que mejora la tracción y la frenada. sin lock, if he has inclinado hacia adelante 5.5 grados, y esto aporta más libertad a la time de definir el diseño del difusor trasero, which gives vital en términos de aerodinámica. Las unidades auxiliares, como el alternador y el compressor del aire acondicionado, se han reubicado en un espacio libre frente al motor y la caja de cambios, a meter hacia adelante y hacia abajo, which has a positive effect on the weight balance 911 GT3 R. La caja de cambios secuencial de seis velocidades is derived from la que emplea el current 911 GT3 Cup.

The suspense has sido revised in muchos aspectos, mejora la conducción, logra mayor precision en la dirección, reduce the desgaste de los neumáticos traseros y acorta los tiempos de puesta a punto.

Numerous components and technical solutions from the 911 RSR. En el eje delantero, the suspension if confía a double triángulo de última generación; en el eje trasero multibrazo, los amortiguadores KW are now more precise and ofrecen cinco configuraciones de juste. Las Modifications se realized through a system of calzos sin necesidad de reajustar cotas, lo que ahorra mucho tiempo.

Las ruedas posteriores, if you desplazado a little hacia atrás, that has increased the distance between ejes from 2,459 to 2,507 milímetros.

Adamas de las Aluminum monobloc calipers, de competición, the brake discs of the new 911 GT3 R también los suministra la empresa especializada AP. Los Discos delanteros de acero, with internal ventilation and estriados, miden 390 milímetros de diámetro y sus pinzas tienen seis polles. In the trasera part las pinzas there are de cuatro polles y los discos de 370 milímetros.

Cases todos los components de la carrocería son de carbono, incluidos los capós delantero y trasero, las puertas, los paneles laterales, el alerón trasero y el techo. Las Aletas están Hechas with Fibras de Aramida.

The luminous efficacy of the LED lights in the 911 GT3 R is based on the collimator technology that Porsche developed for the new 963 prototype in the LMDh category, along with other vehicles. This device works like a she-wolf, but on the Revés.

Technical data Porsche 911 GT3 R (992) from 2023

  • Weight: 1,250 kg, approx.
  • Batalla: 2,507 mm.
  • Length: 4,619mm; Anchura: 2,039 mm (eje delantero) / 2,050 mm (eje trasero).
  • Box trasero de seis cylindros refrigerated por agua. Cylinder: 4,194cc. Diameter x frame: 104.5 x 81.5 mm. Maximum speed: 9,250 rpm. Potencia máxima: 565 hp (416 kW), approx. cuatro valvulas per cylinder. Mariposa única de acelerador. Inyeccion directa. Electronic control Bosch MS 6.6. Lubricación por carter seco with radiador agua / aceite. Steering wheel motor de una masa. System of escape de competición with salidas dobles and catalizador certificado por DMSB (Deutscher Motor Sport Bund). Fuel: Superplus sin plomo hasta E20 (octane 98 min).
  • Caja de cambios secuencial Porsche de seis velocidades with constant engranajes de toma. Electronic level control on the steering wheel. Diferencial de deslizamiento limitado mechanical con regulación de precarga. Embrague de competition de three discos.

Porsche ofrece el new 911 GT3 R at an unbeatable price 511,000 eurosbut the impuestos ya este precio hay que sumarle los opcionales.

Fuente | Porsche



Source link

Leave a Comment

Your email address will not be published.